Galo red do FCarneiro (FINALIZADO)

raspando a cola







oring e difusor no lugar



suporte novo do cano



cano novo





tampa colocada



e retocada a pintura dela

a tetinha que falta é a que cobre a cebolinha....issaquió

Fernando como tava sem o suporte e com 2 parafusos trocados eu discolei 2 originais pra voce e onde fixa o cano no suporte novo eu coloquei um parafusinho novo daquele que tu trouxe alguns na caixinha de papelão...

ói quem apareceu de novo....


RED





desredizada

pronta pra colocat o motor





pronto

como tinha 2 parafusos feios aqui coloquei 2 de inox Fernando depois tu ve ae se não te agradar nois troca

Giulliano escreveu:a borracha do sensor que não esta la essas coisas o que não altera em nada no funcionamento da peça....

se não me engano o Cfreitas tem um sensor do neutro da black novo original que vem com o chicotinho todo até a tomada,ele é partido como esse e tem a tetinha de borracha que cobre a cebolinha de óleo,essa tetinha falta na sua moto,o que tambem não altera em nada o funcionamento da peça.....

tu quem sabe meu camarada........abração

Giulliano,

Como sempre o trampo está maravilhoso.

Veja para mim com o CFreitas se ele ainda tem o sensor do neutro da Black, e quanto ele pede pelo mesmo. Se ele tiver e o preço for justo vou trocar, assim deixo tudo novo e guardo esse aí de reserva.

Uma pena que esse tubo de óleo novo não teve como ir para a zincagem verde oliva. Vendo aqui o da Black ele é verde oliva também.

Quanto aos parafusos de inox no motor de partida, sem problemas. Isso é detalhe.


Grande abraço.

o freitas ta vendo o sensor la e me da um retorno......


amolecendo a junta

Tá ofuscando minhas vistas, lindo demais.

transmissão ligada
















Fernando tinha uns parafusos meio bagunçados nesa tampa e na alavanca de marchas


chapei tudo de inox mano

motoca aguardando o dia de amanhã....













por hoje é só pessoar,vou ver a novela....fui..kkkkkk


abs a tds

troca do reparo do burrinho inferior de embreagem,limpeza do sistema e troca do fluido





tava mesmo na hora

reservatorio limpinho









feito um polimento co uma lixa 1500 dentro do cilindro e ficou zerado

tudo zero pra variar mano....

burrinho colocado,sistema lavado com alcool de cozinha que não danifica o reparo do burrinho mestre,em seguida montado com fluido DOT4





testado o acionamento e ficou uma beleza...

tudo lavado pra evitar qualquer gota de óleo de freio manchando a pintura

bobinas de pulso com a latinha de proteção dochicote e novos parafusos e ruelas de pressão para eliminar os nojentos originais que depois de um tempo só solta na porrada







lavando as roscas



esses parafusos aqui agora tranquilamente com uma allen são removidos etc....

motoca toda pronta pra receber o cabeçote,sendo assim vamos trabalhar nele...

cabeçote e complementos niponicos

tuchos em banho de óleo



comandos conferidos e encebados de wd,la pa depois de amanhã eles vão pro lugar









no wd tambem até que se inicie os trabalhos