Compatibilidade de peças da Galo

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#CompatibilidadeGalo

# Acrílicos dos mostradores do painel = RD 350;
# Agulha pistonete = CBR 450;
# Agulhas do carburador = CG;
# Aneis do carburador = CB 400;
# Automático motor de partida: Twister, Falcon;


# Boias do carburador = CBX 150 Aero, NX 350 Sahara, Twister, Falcon, CBR 450;
# Borracha da base do descanso lateral = CG 125 2000 e CB 450;
# Bucha do bacalhau = bucha do alternador do Monza;

# Cabo A do acelerador = Shadow, cabo A da CBX 200 Strada;
# Cachimbo de vela = Tornado 250, XLX 250 e 350;
# Caixa de direção = completo da Twister, CB 500, Shadow, inferior da RD 350 e XT 600, rolamento de agulha marca Siverst (dizem ser superior ao original);
# Capa de borracha do terminal do motor de partida = CGs (3241 1253 000);
# Carburador = Hornet;
# Cebolinha do óleo = CB 450, Gol AP antigo mas precisa adaptar o plug;
# Cilindro mestre da embreagem e freio: tampa do reservatório de óleo, ref. 45513-MJ0-951, placa e diafragma, ref. 45518-MB4-671, Diafragma, ref. 45520-MA5-672, todos da CBR 450 SR;
# Coifa do amortecedor traseiro = coifa do amortecedor dianteiro do Gol;
# Comandos de guidão (?) = CBX 150 Aero, Strada, Twister, CB 450 DX, CBR 450, CBR 1000 F até 92;
# Contrapesos do guidão = servem da CB 500;
# Coxim B da tampa de válvulas = CG 150, Twister, CB 500

# Diafragma da torneira de combustível = CBR 450 e CB 500;
# Diafragma do carburador = Twister, CBR 450

# Engrenagem completa do velocímetro = serve da Twister;
# Escapamento: anéis de vedação = RD 135, DT 180, RX 180, XTZ 225 (225?), servem de CB 450;
# Escapamento: guarnição (vedação de amianto da curva 4x2 e encaixe das ponteiras) = CB 400 (são a metade do tamanho, basta colocar 2 de cada lado);
# Escapamento: juntas (meias-luas) = XL 250, servem da CG 99, mas precisa adaptação;
# Escovas do motor de partida (2 escovas, Indy 91 >) = Fazer 250, CG 125 ES, CBX 150 Aero, 200 Strada, 250 Twister, 350 Sahara, NX, XR 250 Tornado;
Obs.: os motores de partida das Indys 90 e Fours usam 4 escovas.
# Escovas e porta-escovas do motor de partida (Indy 90 <) = CG 150

# Filtro da torneira de combustível = serve da Twister, mas é mais fina, serve da Sahara, mas é mais comprido;
# Filtro de óleo = CB 500, CBR 600/900, Fram PH 6017;

# Giclês de lenta = Titan KS, ES, KSE, CA, XLR 125;

# Ignição = XLX 250/350
# Interruptor do freio dianteiro (acende a luz do stop) = CB 450;
# Interruptor magnético de partida = CG 125 2010, CBX 200 Strada (embaixo do banco);

# Juntas das cubas dos carburadores = NX 350 Sahara;

# Manete de freio = CB 400/450 e CBX Aero 150;
# Manômetro de pressão de óleo = kit motor Volkswagen AP (vai no lugar da cebolinha do óleo mas é preciso comprar um alongador para a rosca, pois o adaptador do kit VW fica muito perto do bloco e é ruim de apertar)
# Manoplas = CB 500;

# Parafuso de regulagem de ar completo = CBX 150 Aero, Strada;
# Parafuso que prende a sinaleira no suporte = Shadow;
# Parafusos e prisioneiros do coletor de escape = CBX 200 Strada
# Para-lama dianteiro = serve o da CBR 450 e CB 500, com adaptações;
# Pedaleiras = Twister (a diferença é que as a Galo são cromadas);
# Pesos do guidão = CBX 200 Strada (53104-KBW-900) (custa um terço do da Galo!);
# Presilhas do farol = Chevette e Monza antigo (farol grande);

# Reparo da torneira de combustível = CBR 450, Hornet;
# Reparo das pinças de freio = CG 125 e 150 (cada pinça vão 2 reparos);
# Reparos aonde vão os pinos das pinças de freio = ML 83;
# Reparo do burrinho do freio dianteiro e embreagem = igual em todas as CBX (Galos ou todas CBX?), CB 450. Referência 45520-MA5-672;
# Reparo do cilindro de freio traseiro = CBR 450;
# Reparo do cilindro mestre da embreagem = CBR 1000;
# Retentor da alavanca de câmbio = Titan;
# Retentores de válvulas = conforme o catálogo da Corteco, cuja referência é 3283 V: C100 Dream, C100 Biz, CG 125 e 150 (2002 e 2003), NXR 125 (2001 a 2003) e XR 250 Tornado (2001 a 2003);
# Retentor do eixo do câmbio = CG
# Retrovisores (apenas carcaça e espelho) = CBR 450, Aero, Strada, Twister e Falcon;
# Rolamento do motor de partida = marca NSK referência 6003Z;
# Rolamentos da direção = Twister;

# Tampa do regulador da corrente = Falcon;
# Tampa do tanque de combustível = Twister, CG;
# Tampas cromadas do quadro = CB 500;
# Torneira de combustível = CBR 450 SR é compatível mas a borboleta é diferente;

# Velas de ignição = Titan.

Retentor de pó do pino do freio, é o mesmo da CG 125 modelo 2000 e algumas fan 125. Até o código no catalogo honda é o mesmo: 45133-166-016.
 Paguei R$5,60 no original.

Tuchos Hidráulicos

Originais do Gol Power 16 Valvulas
Mais as arruelas de aço de 1 mm de espessura para dar a altura igual a dos originais.

91209-MB0-003 Retentor óleo 8x18x5    = 01423BR  sabó       R$10,00  

91204-MB0-003 Retentor óleo 8x25x8  usei o 8x25x7 DBH9044 R$13,00  este é mais estreito  usei mais ou menos 01 ano e nunca vazou.

estou com meu motor desmontado  vou trocar todos os rolamentos e retentores também.  vou colocar  os retentores  sabó   e os rolamentos  INA ou SKF  que são linha de montagem automotiva.  assim que comprar posto os códigos

Gilvan escreveu:91209-MB0-003 Retentor óleo 8x18x5    = 01423BR  sabó       R$10,00  

91204-MB0-003 Retentor óleo 8x25x8  usei o 8x25x7 DBH9044 R$13,00  este é mais estreito  usei mais ou menos 01 ano e nunca vazou.

estou com meu motor desmontado  vou trocar todos os rolamentos e retentores também.  vou colocar  os retentores  sabó   e os rolamentos  INA ou SKF  que são linha de montagem automotiva.  assim que comprar posto os códigos

Gilvan, para facilitar para os amigos saberem de onde são estes retentores, indique em que parte da Galo eles são usados. Lembre-se que, apesar da facilidade de baixar, nem todos tem o catálogo de peças.

Abs.

Gilvan escreveu:91209-MB0-003 Retentor óleo 8x18x5    = 01423BR  sabó       R$10,00  

91204-MB0-003 Retentor óleo 8x25x8  usei o 8x25x7 DBH9044 R$13,00  este é mais estreito  usei mais ou menos 01 ano e nunca vazou.

estou com meu motor desmontado  vou trocar todos os rolamentos e retentores também.  vou colocar  os retentores  sabó   e os rolamentos  INA ou SKF  que são linha de montagem automotiva.  assim que comprar posto os códigos

os dois retentores  fazem parte do conjunto cilindro hidráulico de embreagem.

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:

Gilvan escreveu:91209-MB0-003 Retentor óleo 8x18x5    = 01423BR  sabó       R$10,00  

91204-MB0-003 Retentor óleo 8x25x8  usei o 8x25x7 DBH9044 R$13,00  este é mais estreito  usei mais ou menos 01 ano e nunca vazou.

estou com meu motor desmontado  vou trocar todos os rolamentos e retentores também.  vou colocar  os retentores  sabó   e os rolamentos  INA ou SKF  que são linha de montagem automotiva.  assim que comprar posto os códigos

Gilvan, para facilitar para os amigos saberem de onde são estes retentores, indique em que parte da Galo eles são usados. Lembre-se que, apesar da facilidade de baixar, nem todos tem o catálogo de peças.

Abs.

valeu Humberto, corrigido.

Alguém sabe se tem algum compatível com os anéis de vedação do pistão do freio, código original= 45206-MA7-006

Já revirei vários catálogos da honda e não achei nada,  

As borrachinhas código: 45133-166-016 serve da CG 125 02~04 ou da CG 150 06~07;
E as borrachinhas 45133-MA3-006 serve da twister, CB300 e CG 150 acima de 2009.

Boias do carburador  coloquei  da Twister     paguei R$15,00 
válvulas e sede da boia coloquei da  cg 125 R$7,00  so tive que deixar as sede das agulhas mais altas um pouco pra dar os 18,5 mm  conforme manual.

Srs. Bom dia,

TEmos alguma Arruela do Parafuso compativel?

90545-MJ1-770


Raul Santaterra Ramos

Alguém sabe me informar sobre os manete esportivos, sei que da Hayabusa da, mas minha dúvida é sobre o ano, ou o manete nos 2 modelos de Hayabusa são iguais?

MANETES SERVEM DA BANDIT E HAYA ATÉ 2002

Cubas escreveu:MANETES SERVEM DA BANDIT E HAYA ATÉ 2002

Obrigado....

Veneno escreveu:

Cubas escreveu:MANETES SERVEM DA BANDIT E HAYA ATÉ 2002

Obrigado....

Veneno eu coloquei na Silver, mais veio de fora, no meu caso coloquei a esportiva.

ABS

kart@961 escreveu:

Veneno escreveu:

Cubas escreveu:MANETES SERVEM DA BANDIT E HAYA ATÉ 2002

Obrigado....

Veneno eu coloquei na Silver, mais veio de fora, no meu caso coloquei a esportiva.

ABS

Blz, quero colocar umas dourada, assim como a manopla... para combinar com a nova cor que vou pintar as rodas... valew.

Veneno escreveu:

kart@961 escreveu:

Veneno escreveu:

Obrigado....

Veneno eu coloquei na Silver, mais veio de fora, no meu caso coloquei a esportiva.

ABS

Blz, quero colocar umas dourada, assim como a manopla... para combinar com a nova cor que vou pintar as rodas... valew.

Se queria esconder a cor das rodas, já era acabou de falar Veneno kkkkk
Abs

Ta tranqüilo.... não e segredo...kkk o detalhe e que e cor cromo... a tinta ta na mão, só falta o tempo ajudar para iniciar a pintura.... o motor foi pintado semana passada.... to dando um trato na Galo..... ela merece.... Abc...

Veneno escreveu:Ta tranqüilo.... não e segredo...kkk o detalhe e que e cor cromo... a tinta ta na mão, só falta o tempo ajudar para iniciar a pintura.... o motor foi pintado semana passada.... to dando um trato na Galo..... ela merece.... Abc...

Blz Veneno depois vc coloca umas fotos pra gente ver

Abs

Será que da na galo esses:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561369362-manete-esportiva-suzuki-hayabusa-bandit-dl1000-gsxf-_JM

O cara disse que não, e no anuncio diz da Hayabusa do ano 1999-2007, ai fiquei na dúvida.... Obrigado!!!

Veneno escreveu:Será que da na galo esses:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561369362-manete-esportiva-suzuki-hayabusa-bandit-dl1000-gsxf-_JM

O cara disse que não, e no anuncio diz da Hayabusa do ano 1999-2007, ai fiquei na dúvida.... Obrigado!!!

Quando transformei a minha para TL , ganhei o burrinho de embreagem do vendedor, como o meu da galo esta muito ruim, acabei trocando e coloquei a manet, original sem problemas, ai deduzi que a manete esportiva para a bandit é compatível com a galo..Bandit 1200, ano 2006.. e a manet do freio é igual!

Também coloquei as lampadas dos piscas de LED, e como ficaram piscando mais rápidas, automaticamente porque consome pouca energia , fica para o rele como se tivesse com a lampada queimada.
E só colocar o rele de pisca da  Lander, ou Fazer 250, ou ybr Factor.. pronto com as lampadas de leds ficaram piscando na galo normal.. R$ 18.90

Mais uma troca bem sucedida, Chave de Luz da galo original R$ 200.00..
O mesmo da Twister 2005.. Magnetron R$ 55 reais e tem também importados....de R$ 35 em diante...

ClaytonTattoo escreveu:

Veneno escreveu:Será que da na galo esses:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561369362-manete-esportiva-suzuki-hayabusa-bandit-dl1000-gsxf-_JM

O cara disse que não, e no anuncio diz da Hayabusa do ano 1999-2007, ai fiquei na dúvida.... Obrigado!!!

Quando transformei a minha para TL , ganhei o burrinho de embreagem do vendedor, como o meu da galo esta muito ruim, acabei trocando e coloquei a manet, original sem problemas, ai deduzi que a manete esportiva para a bandit é compatível com a galo..Bandit 1200, ano 2006.. e a manet do freio é igual!

Valeu Clayton, vou nesse mesmo....

Manetes esportivos  da Hayabusa 99, precisa umas lixadinhas para ajustar a embreagem e um calçinho para não ficar acionando a luz de freio... bem simples e rápido...

Veneno escreveu:Será que da na galo esses:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561369362-manete-esportiva-suzuki-hayabusa-bandit-dl1000-gsxf-_JM

O cara disse que não, e no anuncio diz da Hayabusa do ano 1999-2007, ai fiquei na dúvida.... Obrigado!!!

Ai tu me pegou, não sei não se serve

Vou ficar devendo

Abs