BACK IN BLACK !

Sensacional isso aqui,...........
Um verdadeiro TELECURSO 1a e 2a. GALO!!!!!!!!!!rsrsrsrsr
Demais!!!!!

Que delícia é acompanhar essas galoterapias..., show Giulliano!!!

Albert President.
Estarei acompanhando todos os passos.
Agora esta galo tem um dono que merece, decisão acertada em ter levado para a Toca da Galo.
Fico feliz que nossa conversa ao telefone tenha ajudado na decisão.
Você gastará o que é justo e terá a tranqüilidade de andar de 7galo Belíssima e Confiável.
Já disse que tenho uma Wyborowa para o resgate.

Valeu rapazes...o sintoma,ela em baixa rotação não esta redonda e em alta ela melhora mas não é aquele funcionamento gostoso e o tic tic torna se imperceptivel em alta.......

vamos a fundo na questão

hoje tem poucas novidades pois o medidor me entregaram as 5 da tarde...

medidor de compressão novo em folha


medindo cilindro1


exatamente o que eu suspeitava o cilindro 2 com a compressão muito baixa,ou é valvula que não esta vedando ou motor fora de ponto


não fotografei o cilindro 3 pois deu mor trampo chegar la com o medidor mas ele esta igual aos outros que estão bons.........

cilindro4


Albert como tinha lhe dito vou proceder com a desmontagem da moto inteira e quando o motor tiver fora vou ver o que passa no cabeçote,fique tranquilo que se for valçvula tenho umas no personal estoque :P

comprei tambem as agulhas e sedes das bóias,de cb400




por hora é só,estou com uma galo aqui pra terminar e assim que termine ela pego firme na black ja que o Albert vira buscar as peças para recuperar parafusos etc só la pro dia 10....


assim que tenha novidades vou postando


abs a tds

logo cedo tirei a tampa de valvulas e como eu suspeitava o motor esta fora de ponto e as engrenagens estão invertidas
e ainda por cima esta faltando a guia superior da corrente de comando







procedi com a desmontagem da moto

parafusos do burrinho esmirilhado pora segurar na rosca espanada



a junta de baquelite esta quebrada e colada


tampa quebrada


soltando tudo


motor na bancada




motoca sem motor


despenando tudo


olha os parafusos que colocaram pra prender o regulador de voltagem


e o que eles causaram no protetor da corrente


como que esta agora




o painel requer um pequeno reparo




peças


chicote




parafusos


amanhã termino de destrinchar o resto....abs a tds

Parabens giuliano



belo trabalho e carinhoso tambem

grande abraço

menezes750

caraca que trampo!
tenho certeza que ficara nova ...
abs.

guardapó no osso,Albert ajeita os retentor e guardapó pas 2 bengalas originaldos


prosseguindo com o desmanche




pronto






abs a tds

Que beleza, vai comecar do ZEEEEEro mesmo.
Mister President, quero ver esta B L A C K pronta para o Nacional.

ele disse que não vai

Vai estar pronto Valverde....,esqueceu que sou o amaciador oficial dos Galeiros do Sudeste,

Valverde escreveu:Que beleza, vai comecar do ZEEEEEro mesmo.
Mister President, quero ver esta B L A C K pronta para o Nacional.

Tbm quero.....se possivel dar umas aceleradas na criança...hehe

Não Deixa Albert , ele vai por fogo na sua motoca

kkkkk fogo ai não, não quero virar o motoqueiro fantasma rsrs...

Giulliano É O CARA, o novo STARK das galos.
Eu fico esperando só o final do dia pra vir ver o tópico com uma cerveja.
Tenho confiança cega nesse menino, ele é sucessor herdeiro do Shaaman

Valeu Rapazes pelas palavras....

continuando com o feito de hoje....

tirei os comandos,os balancins estão no osso,vou ver se discolo o contato do camarada que reforma eles....




alem da rosca da vela a sanar apareceram mais duas espanadas
uma delas é uma rosca do cabeçote de fixação do tensor da corrente de comando,olha a arte dos artistas


e a outra do mancal do comando,abriram o buraco pra chapar um parafuso mais grosso


eis o parafuso,desculpem a qualidade lixo das fotos



tensor bom toda vida,corrente de comando é novinha e os tuchos são bons tambem por estarem trabalhando bem com esses balancins ruins...


cabeçote fora,veredicto final é sanar 3 roscas,ja que ta ana bancada esmirilhar valvulas e trocar retentores de valvulas o farei aqui mesmo,reformar os balancins e plainar o cabeçote e ja era.....


cilindro ta lindo,pistões originais e standard...



motor na bancada pois o desmonte parou por aqui....





componentes envolvidos



esses vão pra reforma...



abs a tds

Caraca Giulliano....

Uma pergunta q não quer calar.....Aonde Vc aprendeu a entender assim dessas Galosas?
Acho incrível a facilidade q Vc abre e fecha esse motores com perfeição e cuidado e conserta tudo q está ruim nelas....Muito legal ver isso.

Po Vitão aprendeu com o Cubas porra

Não não , com o joel , ele é o mentor do juju

Não tenho palavras para falar da alegria que tenho de chegar ao final do dia e abrir esse tópico.
Giulliano Stark, obrigado pelo ecocardiograma, fico feliz em saber que não preciso jogar o motor ovalizado no saco da ribeira.

Para não dizer que eu não postei nada, os parafusos dos burrinhos, da tampa do gerador de pulso e do virabrequim :





Já encontrei os parafusos do motor de partida, anodizados preto, allen, cabeça cilindrica - R$ 9,50 a peça, ao contrário dos 17 que a honda quer e nem tem.

Também hoje fechamos umas coisinhas que devem chegar para o Giu no sábado pelo Sedex :



Mais :

45109-166-006 RETENTOR, PÓ - caliper traseiro
45109-MA7-006 VEDADOR, PÓ - caliper dianteiro, 2 jogos
90182-MB2-003 PARAFUSO, FLANGE, 10 x 66 1 (Parafuso torto do quadro / amortecedor )
50617-MB2-000 MOLA, RETORNO PEDAL 2
Cabos A e B
Filtro de Ar da Remazza (Obrigado Cubas meu irmão amado)
Coxins B - 8 deles

E vamos que vamos, só tenho a agradecer a Deus e a TOCA DAS GALOS.
Em breve muito zinco, cromo e.... cromo preto ? rsrsrs

Abraços

Cubas escreveu:Po Vitão aprendeu com o Cubas porra

Alex Red escreveu:Não não , com o joel , ele é o mentor do juju

2 besta!!
Aprendeu comigo...hehe

Surto,

Albert vi um comentario no outro forum referente ao motor/cilindros de sua Galo...
Meu Deus!! Para condenar "neguin" não pensa duas vezes....
Fique tranquilo que a motoca vai ficar boa ...acredito nisso...
abs.

Tomate750 escreveu:Albert vi um comentario no outro forum referente ao motor/cilindros de sua Galo...
Meu Deus!! Para condenar "neguin" não pensa duas vezes....
Fique tranquilo que a motoca vai ficar boa ...acredito nisso...
abs.

Pois é, muito triste isso, mas fiquei feliz não preciso jogar o motor no mar.
Valho-me de São Giulliano e Santo Humberto(sábio pensador e profeta da orla marítima), que são mais fortes e nunca desampararam ninguém.

É por essas e outras, que fosse a moto que fosse, eu ia descer ela no quadro.
Porque eu quero saber o que eu tenho, fazer do jeito que eu quero, e não ter surpresas.
Ainda mais na mão de quem está, está ótimo. Perfeito.

Grande abraço meu amigo Tomate e todos os outros amados que torcem a favor da causa da irmandade eterna galística

Mais alguns items, gentilmente a serem retirados por Lord Valverde na Hondasa, já que ele vai lá hoje mesmo :

32412-MJ0-920 CAPA, TERMINAL, TERRA 1
50617-MB2-000 MOLA, RETORNO PEDAL 1
51496-MC7-670 ETIQUETA, GARFO DIANT 1
61104-MJ1-670 - BUCHA, ESTABILIZADOR 4
61105-MJ1-670 - BORRACHA MONT. 3
90106-MJ0-000 PARAFUSO, FLANGE, 6 x 16 2
90124-MJ0-950 PARAFUSO, FIXAÇÃO CARENAGEM 2
96000-06016-02 PARAFUSO, FLANGE, 6 x 16 4

Humberto, vi no diagrama que tinha também esses parafusos 96000-06016-02, entao comprei também assim fica tudo novo no estabilizador do paralama.
Obrigado pela dica meu amigo, você é um dos maiores valores agregados em black desse fórum, verdadeira blackpedia

Em breve, mais por vir, da terra do Sol nascente.

E, também, um artista conhecido foi invocado e vai fazer mais uma das suas obras dignas do Louvre. Coming next....

Abraços