BACK IN BLACK !

saco dos cromados























por hoje é só......amanhã pretendo colocar o radiador de óleo nela e dar umas viradas na partida.......abs a tds

Giu meu amigo,

Obrigado pela paciência e boa vontade de passar o trem nas pinças. Sei que nao é lá um produto agradável de se lidar.
Valeu a tentativa. Vou levar lá e mandar dar um banho que se aproxime da cor original, e tirar essas marcas e ferruginhas.

Sobre os parafusos da tampa, fez muito bem, não queremos nada dando trabalho em termo de parafuso.
Mete esses zincados no lixo, ficam os novos. Combinou com os outros das outras tampas.

Esses novos, vou ver os codigos e conversar com o Mestre Humberto wikipedia da black para ver o que fazemos, nao sei quais sao ainda, mas pelos codigos eu vejo.

Fez muito bem em mandar essas coisas que desmontou. Eu nâo quero mais uma única coisa enferrujada nessa moto. Ou é lixo ou galvanoplastia.

Também concordo com os parafusos pretos no verde. Fruta cor kkkkk. Vamos zincar verde.

Eu acho que ja te falei isso, se for o caso me perdoe a repetência, mas quando chegar a hora, peço ao amigo que de uma desmontada no motor de partida, para a gente aproveitar e dar uma geral nele, escovas, etc e tal.

Parabéns, não canso de te elogiar, trabalho maravilhoso.
Fala verdade, tá um espelho esse motor né rsrsrs. To adorando ver.

Aprovado ! :

[/URL]

É de encher os olhos o trato e o carinho com a motoca...

Albert escreveu:Giu meu amigo,

Obrigado pela paciência e boa vontade de passar o trem nas pinças. Sei que nao é lá um produto agradável de se lidar.
Valeu a tentativa. Vou levar lá e mandar dar um banho que se aproxime da cor original, e tirar essas marcas e ferruginhas.

Sobre os parafusos da tampa, fez muito bem, não queremos nada dando trabalho em termo de parafuso.
Mete esses zincados no lixo, ficam os novos. Combinou com os outros das outras tampas.

Esses novos, vou ver os codigos e conversar com o Mestre Humberto wikipedia da black para ver o que fazemos, nao sei quais sao ainda, mas pelos codigos eu vejo.

Fez muito bem em mandar essas coisas que desmontou. Eu nâo quero mais uma única coisa enferrujada nessa moto. Ou é lixo ou galvanoplastia.

Também concordo com os parafusos pretos no verde. Fruta cor kkkkk. Vamos zincar verde.

Eu acho que ja te falei isso, se for o caso me perdoe a repetência, mas quando chegar a hora, peço ao amigo que de uma desmontada no motor de partida, para a gente aproveitar e dar uma geral nele, escovas, etc e tal.

Parabéns, não canso de te elogiar, trabalho maravilhoso.
Fala verdade, tá um espelho esse motor né rsrsrs. To adorando ver.

Aprovado ! :

[/URL]

tem café nessa xicara ae....vero??kkk

o removedor é nojento mano,queima na pele onde cai,ainda tinha uma micro gota de removedor no meu dedo que não vi ai eu cocei o nariz...pense no repertorio de palavrão de A a Zinco saindo...kkk!!!a cor das pinças estariam massa se não fosse o reta rdado que meteu o porrete nela


quanto ao motor de arranque,todas as motos que param alguns meses tem de dar um trato e o seu não sera diferente,fica sussa que ainda tem bastante trampo nela inclusive esse,o mais trabalhoso não é montar a moto em si,o dureza é achar peça em que caixa esta,quais os parafusos,separa,verifica no catalogo,parece que to trampando a passos de formiga mai foi o dia inteiro nela...kkk

tem um parafuso na caixa de palstico ali,aquele que segura o reservatorio de óleo do freio traseiro que não sai,a porca ta girando dentro,ja te mandei um parafuso extra pra zincar que sera ele o substituto,o meu babbo da um jeito nisso pra mim ja que ele é o magaiver da parada aqui...kkk

o brilho do motor??da pra pentear o cabelo...rsrsrrs

Albert me esqueci de te pedir me desculpe,preciso das arruelas de vedação das conexões do freio dianteiro,traseiro e embreaem,ARRUELA BUJÃO DRENO são 19 pçs no total confirma no manual por favor nas paginas C-4,C-5,C-12,COD:90545-300-000

abração

Tomate750 escreveu:É de encher os olhos o trato e o carinho com a motoca...

valeu Kbça.....abçs

Olha a cara do Albert !! Isso que é felicidade !! Só acho que o dedo dele tá muito limpinho. Tinha que ter uns encardidos de graxa ali também. Hahaha ! Aí sim ele ia ficar mais feliz ainda.

PelamordeDeus !! Giu, não vai nessa do Albert de jogar no lixo os parafusos e pecinhas velhas. Tem algumas que são caras e podem servir para outros.

Vamos a parte técnica: Os "pinos, alça" (45215-MA3-006) não são cromados. Eles são de inox e, no máximo, são polidos. A função desses pinos é permitir que as pastilhas deslizem neles quando o freio é acionado. Este trabalho dentro dos cálipers é extremamente agressivo: calor, pó das pastilhas, poeira, água e outros agentes podem causar ferrugem e sujeira incrustada nestes pinos (saibam que existem vários tipos de inox e que são inoxidáveis até um certo ponto). Com o tempo e a falta de uma manutenção preventiva toda essa sujeira pode causar o travamento das pastilhas ou abertas, ou fechadas. Sendo assim, não se deve croma-los pois o tratamento (cromo) não vai resistir ali, piorando ainda mais a situação. Eles tem que ser limpos retirando todas as incrustações e, se enferrujou e deixou marcas, troque-os. Não use nenhum tipo de lubrificantes neles também. Quanto mais liso, melhor.
Quando comprei minha Black e bati o olho no disco dianteiro esquerdo, já vi que parte da "pista" onde as pastilhas pegam no disco estava com uma cor mais escura. Cheguei em casa e já fui logo desmontando e vi que a sujeira nestes pinos estavam travando as pastilhas. Quando o freio era acionado as pastilhas eram inclinadas e pegavam só na parte de dentro do disco, e não por inteiro como deve ser.

Giulliano, vi uma foto que me pareceu que você já colocou a tampa esquerda do motor "Made in Japan". Estou certo ? Coloque umas fotos tipo aquelas do Azeitona, mostrando o chassi por inteiro com o que já esta montado nele. Dos dois lados, lógico. Rsss

Já tô com inveja dessa moto !!

Abraços !!

Grande Mestre Humberto ! Sempre ajudando !

Meu caro, obrigado pela informação. O que fevo fazer ? Devo zinca-las, ou melhor mandar polir ?
Poderia também nos ajudar confirmando o que o nosso Giu pediu, é isso mesmo ?

Giu, perdao pelo removedor rsrsrs, e o trabalho de formiga é obra de arte isso sim. Não se apressa um artista. Vai na paz

Abraço

Em primeiro lugar ja pensou Albert vc pintar algum parafuso cor de ROSA kkkkkkkkkk, mais brincadeira , fala verdade Albert da gosto de ver o trampo né, to aqui só acompanhando e me esqueci de dizer a ti, gostei da RASGADA que tu deu lá no CBX aquilo foi pra mexer com muitos ali, mais blz, o importante e a gente estar junto á vc e sempre de olho na sua BLACK e nesse MARAVILHOSO trampo que esta sendo feito, PARABENS meu rei.

Hunbertão então nem se fala né MESTRE dos enigmas das pçs dos codigos e tal Humberto Parabenizo vc tbm pelo Carinho e Atenção sempre dada a cada um de nós, não seria bom todos no Geral nem tanto aqui mais tbm no outro forum todos terem esse ESPIRITO que era o ideal?, Sinceramente nem a corrente que segurava a angora do TITANIC se rompeu, mais por ATITUDES ou melhor, não ter a Hombridade de encarrar fatos ocorridos fez-se romper um circulo maravilhoso, mais enfim o importante é estarmos aqui e o mais importante de bem uns com os outros

GRANDE ABRAÇOS Á TODOS VCS

Giu
Albert
Humbert
E essa MARAVILHOSA Familia

GALEIROS DO BRASIL

Me desculpem ai o desabafo

ABRAÇOS

Obrigado pelas palavras meu amigo, e não precisa se desculpar de nada.
Você é um grande amigo, e essa moto vai ter suas mãos também, vc que já ajudou e ajuda tanto.

Faço minhas suas palavras.
Quanto ao comentário lá, sim, foi uma rasgada, porque bem sabem que sou um galeiro de profunda paz, mas me incomodou a sensação que eu estava, e achei justo fazer ouvir minha voz.

Obrigado a todos vocês meus irmãos.

Albert escreveu:Obrigado pelas palavras meu amigo, e não precisa se desculpar de nada.
Você é um grande amigo, e essa moto vai ter suas mãos também, vc que já ajudou e ajuda tanto.

Faço minhas suas palavras.
Quanto ao comentário lá, sim, foi uma rasgada, porque bem sabem que sou um galeiro de profunda paz, mas me incomodou a sensação que eu estava, e achei justo fazer ouvir minha voz.

Obrigado a todos vocês meus irmãos.

Blz Albert na PAZ e sempre é e vai ser NOIS

Abs

Albert escreveu:Grande Mestre Humberto ! Sempre ajudando !

Meu caro, obrigado pela informação. O que fevo fazer ? Devo zinca-las, ou melhor mandar polir ?
Poderia também nos ajudar confirmando o que o nosso Giu pediu, é isso mesmo ?

Giu, perdao pelo removedor rsrsrs, e o trabalho de formiga é obra de arte isso sim. Não se apressa um artista. Vai na paz

Abraço

Albert, o melhor é polir os pinos. Quanto ao que o Giu pediu, dou uma resposta amanhã.

Abraço !

Obrigado meu amigo.
Serão polidos

me pareciam cromados...sei la vi os pino brilhoso...kkk

Beto voce é o cara mano!!!

Albert os parafusos brancos novos que ja se encontram dentro da sacola é tudo verde viu...


os que tenho duvidas são os que estão jogados no interior da caixa junto com as pinças...bele??


abração

Albert escreveu:Grande Mestre Humberto ! Sempre ajudando !
Giu, perdao pelo removedor rsrsrs, e o trabalho de formiga é obra de arte isso sim. Não se apressa um artista. Vai na paz

Abraço

que isso mano fica sussa........foi nada

Grande Albert,

A Black está ficando muito linda! A cada peça montada percebe-se o capricho do proprietário e o esmero do mecânico. Graças a Deus que temos a Toca para confiar nossas Rainhas.

Quanto aos parafusos que ficaram com a cor errada você está mais do que certo em corrigí-la. Já que está na chuva, o jeito é se molhar e deixar tudo combinando, como manda o manual e o amigo Humberto Ferrac. Esse garoto sabe tudo de Black!

Valeu aí pelo apoio com o polimento cromagem e zincagem das peças da Red. Não se esqueça de me mandar seus dados bancários, de preferência do Banco do Brasil, para a transferência. Pode ser por MP.

Grande abraço.

Albert escreveu:

r4f4el escreveu:Grande Albert, deixa eu tirar uma duvida ja que vc esta mais por dentro de valores de cromagem, quanto vc gastou pra cromar a tampa das valvulas, a do alternador, e as outras duas tampinhas do motor a made in japan e a menor do lado direito??

Caro Rafael,

Eu não cromei as tampas, acho meio demais. Eu mandei polir.
Foi um pacote, pelos polimentos e todo a zincagem, tanto preta, verde e branca, e os cromos que fiz, paguei $380.
Mas ele fez esse preço para mim porque o meu cunhado tem uma empresa com 5 CNCs e faz peças para industria automotiva em grande quantidade.
Vale lembrar também que as tampas que você ve nas fotos recentes sâo zero, estão no escovamento original.
As minhas eu vendi no ML por 150 cada, as usadas, depois do polimento.

Ele fez também trabalhos para o Azeitona e agora para o Carneiro, mande uma mp para eles e converse a respeito do preço e qualidade.

Não acho o cara mais barato do mundo com certeza, mas, a qualidade é excepcional.

E em tempo, dx de ser munheca e compre o jogo de tampas zero que está aqui comigo, made in japan rs. Sua moto merece.

Abraço

Albert obrigado pela resposta, realmente a minha tampa com o made in japan ta feinha que dói, quem sabe quando começar a cuidar da perfumaria da black nao pegue esse tampa zerada

Giulliano escreveu:Albert me esqueci de te pedir me desculpe,preciso das arruelas de vedação das conexões do freio dianteiro,traseiro e embreaem,ARRUELA BUJÃO DRENO são 19 pçs no total confirma no manual por favor nas paginas C-4,C-5,C-12,COD:90545-300-000

Giulliano e Albert, essas arruelas são baratinhas. Vale a pena trocar mesmo. Confirmado, o código é este mesmo e a quantidade OK.

Abraços.

blz mano......resolvi pedir a ele com o seguinte pensamento:arruela velha tem que arrochar no aperto pra vedar apesar de que eu sempre coloco um pano na chave porem com aperto em demasia podemos descabaçar a zincagem nova,ja as arruelinhas novas apertou de leve ja era...



valeu como sempre pela força....abração

Albert vou providenciar uma melhor pa tu postar no face...mas gosto muito dessa foto aqui




abração

show de bola!! sensacional!!! ta ficando cada dia mais linda sua Black Albert!! Parabéns!

Parabéns Giu!!

Abraçoo!!!

Valeu Rafa.....brevemente iniciarei os trabalhos na sua black.....tive uns imprevistos semana passada foi mal......abração

galo movida pra onde eu tenho mais espaço pra trampar....





caixa de direção nova (cbr1000f,twister,cb600f,hornet,galo)



pistas velhas retiradas do quadro



nem se compara o sistema antigo com o novo





limpando o tunel



feito

pistas novas



novos rolamentos engraxados



ficou pank essa porca zincada preta em...





contra porca e trava

aranha no lugar(2 parafusos provisorios pois os novos foram pra zincar)



mesa superior(aquela falha na pintura ali é que colocaram uma fita pra preservar o numero do chassis Albert pois se pintassem tudo na vistoria teria de meter a talhadeira na pintura pra ver o numero...srrsrs)

agora tenho umas coisas a me queixar

porque não zincaram o eixo??



a castanha do velocimetro eu vou remover a tinta dela e dar um trato mas o eixo poderiam ter zincado



retirei o pé lateral da embalagem para coloca-lo,o parafuso dele cromaram ou zincaram branco,voce pediu assim Albert??



eu por mim mandamos o pé lateral de volta para que refaçam o serviço da maneira correta,não foi feita pintura eletrostatica no pé lateral

vejam a comparação do pezinho com o cavalete





pezinho e quadro da moto





pezinho e chassizinho traseiro dos piscas







Albert resolve o que tu vai fazer e me avisa mano............amanhã vou trampar nas bangalas,pintura delas etc......


abração

Eis que a lenda esta se levantando, aos poucos esta tomando vida e logo logo ja viu, as ruas que terão que aguentar a Nega

Abração linda linda