Eu tambem estou restaurando

kikão60 escreveu:bem, na roda da pra ver a pontinha da bucha e na foto menor o eixo no manual mecânico parece haver mais uma arroela alguém poderia confirmar?

Se não estou enganado está faltando a bucha espassadora deve ser por isso que quando voce aperta acaba travando os rolamentos

a bucha espaçadora está dentro da roda entre os rolamentos que são novos , vou tirar para ver se tem algum galho e medir

kikão60 escreveu:a bucha espaçadora está  dentro da roda entre os rolamentos que são novos , vou tirar para ver se tem algum galho e medir  

Existe algo estranho se possui a bucha espacadora e a montagem está correta o problema pode ser os próprios rolamentos mas como eles sao novos.

Voce deve ter montado os rolamentos errado não tenho certeza mas parece que o diâmetro interno sao diferentes entre os rolamentos

rolamentos originais MACHI medi a largura deu 13mm nos dois são iguais roda dianteira , por enquanto vou me focar na pintura as rodas estão prontas para serem pintadas : depois de bem limpas , vai uma leve camada de wash primer , skidur base poliéster preto magic , estou querendo pintar os frisos e aro da roda de vinho metálico é a cor da moto pra finalizar verniz pu bi-componente espero ficar da hora

kikão60 escreveu:rolamentos originais MACHI medi a largura deu 13mm nos dois são iguais roda dianteira , por enquanto vou me focar na pintura as rodas estão prontas para serem pintadas : depois de bem limpas , vai uma leve camada de wash primer , skidur base poliéster preto magic  , estou querendo pintar os frisos e aro da roda de vinho metálico é a cor da moto pra finalizar verniz pu bi-componente espero ficar da hora

Consultei o manual os rolamentos sao iguais 6302u
Você sabe informa a referencia dos que voce comprou ?

Eu resolveria o problema dos rolamentos antes de pintar porque vai acabar arranhando a roda depois de pintada na montagem tentando descobrir o defeito experiencia propria.

aqui esta interruptor de partida ;





conjunto tampa do tanque interruptor partida ;

Kiakao sua cbx e F ou Indy lembro que quando fui comprar este kit ignição mais tampa do tanque o vendedor informou que so era compativel com a Indy

Vai ficar show tudo novinho.

Marcos , pelo catalogo da MACHI o rolamento é 6302ze não sei se é original , o diametro do rolamento é 13mm o mesmo do manual,
sobre as peças interruptor de partida e tampa do tanque serviram perfeitamente a minha é CBX 750 F ano 88 sérvio direitinho estou esperando o chicote principal se haver diferenças será a posição de alguns contatos junto ao terminal nada dificel de resolver , domingão de carnaval estou empapelando as rodas pra pintura e estou vendo um outro tanto de pecinhas pra pintura creio começar a pintura 2ª ou 3ª feira quero ter certeza de pintar tudo de uma vez .

finalmente chegou o chicote principal gostei do produto como o meu tem uns 26 anos tava tudo duro e ressecado agora é partir pra montagem mas antes tenho o motor e tanque pra fazer

consegui desmontar limpar e recuperar os comandos do guidão tudo com limpa contato e uma lixinha de unhas ficou muito bom vou trocar a capa da fiação por tubos termo retráteis e vamos que vamos.

kikão60 escreveu:consegui desmontar limpar e recuperar os comandos do guidão tudo com limpa contato e uma lixinha de unhas ficou muito bom vou trocar a capa da fiação por tubos termo retráteis e vamos que vamos.

Kikão, trocar os tubos dos chicotes dos comandos elétricos por termo retráteis pode dar BO, hein !! Observe que os fios se movimentam dentro desses tubos toda vez que o guidão é movimentado. Veja também que nenhum fabricante de carros ou motos fabrica chicotes elétricos com os fios presos.
Vai aí um alerta.

Dica: Procure tubos de borracha igual aos que são usados nas 86 e não de plástico como nas nacionais.

Abs.

Humberto valeu a dica então será um trabalho a menos só vou deixar bem limpo