Troca da embreagem Disco de freio traseiro junta da tampa de valvula

Seliodias escreveu:Amigo Divino,
como eu sei se já está na hora de trocar os discos de freio?

vc colocou de que marca, já deu um role na motoca pra ver como ficou?
 
parabéns pela iniciativa...

Seliodias boa noite amigo troquei o disco porque estava empenado
 quando o disco afina ou empena a durabilidade das pastilhas são menores ,
em relação a marca é paralela até porque um original deve ser uma fortuna ,, grande abraço

Divino,parabens pelo trampo,agora tenho vc e o alex marcado na agenda (S.O.S),quando precisar do trampo rsrs

Dois Eguti..., 

eguti tattoo escreveu:Divino,parabens pelo trampo,agora tenho vc e o alex marcado na agenda (S.O.S),quando precisar do trampo rsrs

se precisar é só dar um salve ,,,,,,,,,,

Leandro escreveu:Dois Eguti..., 

Grande Leandro é nois ,,,,,,se precisar é só chamar ,,,,,,,

Legal Divino..., ganhei um par de pastilha dianteiro e se tudo der certo, não nessa semana na outra vou contatar o amigo e caso tiver suave aí pra a gente faz essa galoterapia.....

Abraços e parabéns mais uma vez pelo excelente trampo!!!

Troquei a embreagem da minha e acima de 7000 giros continua patinando. Coloquei discos da Fisher, paguei R$ 240,00.
Os discos espaçadores estão bons e sem empenamento.

Será que tem algum segredo? O engraçado é que em baixa, não patina nada, com isso ela não está passando dos 190/h no painel, isso tendo que ter muita pista para acelerar devagar, pois quando chega a + ou - 155/h que está q pouco mais de 6000 giros, o motor fica disparando e a moto não desenvolve mais, tenho de desacelerar um pouco e ir acelerando bem devagar...

amigo a minha estava do mesmo jeito que voçe esta falando em alta ela patinava
comprei os discos da Fischer ficou zerada ta andando muito tem vários fatores 
o porque continua patinando , mas quem pode te auxiliar melhor é nosso amigo

Giulliano ele é mestre no assunto é Corinthiano mas é gente boa rsrsr

Aiii, Divino tá virando o bicho tambem he he Parabens amigo !!!

Bom pessoal como todos sabem se voçe  deixar sem manutenção a galo ela vaza oleo ate pelo guidão kkkkk tive que trocar a junta da tampa de válvula estava com vazamento ai como mecanico por aqui é luxo tive que eu mesmo trocar

        segue fotos do trampo










bom é preciso tirar as bobinas para tirar a tampa ,
obs marque as posição dos cabos para não inverter ao colocar ,,,,












limpe bem o local em volta ,,,





















bom temos no mercado vários tipos de juntas

valflex 20, contos

vedamotos 44,contos

e original 290, contos
ai vai do seu bolso eu coloquei vedamotos e os coxinhos 8 pçs



limpe bem a tampa e passe um pouco de cola para que a junta não saia do lugar ao colocar
pois se não fizer isto é dificil de encaixar certo no lugar ,,,






bom moto pronta agora não vaza nada tudo certo ,,, tempo gasto no trampo 3:hrs
motivo caiu um parafuso no meio do motor só pra tirar foi quase 1: hr rsrsrs
mas tudo certo com o tempo agente aprende ,,,





Bom caso algum amigo precise trocar ambas as peças aqui postadas é só chamar que terei o maior prazer em ajudar,,,,,,

Parabéns divino pela troca da junta.
Fiz a minha semana passada, porque vazava tanto oléo que estava colocando R$ 10,00 de gasolina e R$ 20,00 de oléo kkkkk.
Trampo sussa, porém delicado, precisamos analisar juntos, pois quando fiz a minha troca, notei que os cabos tem indicações na bobina, precisa de uma analisada bem feita pois acredito que a honda tem uma lógica da instalação.
Isso aprendi quando tive que mexer no chicote, me cobraram uma fortuna, aí um mecânico daqueles que nínguem acredita me falou, você mexe com mecânica, respondo, eu fuço, então comprei o chicote e troque você mesmo, não existe conector idêntico, fiz isso e a outra galo, foi com chicote novo trocado por mim.
Mas legal, são pessoas como você que manterá esses sonhos funcionando para a próxima geração.
Vamos trocando idéia sobre mecânica, assim aprendemos mais.
Abraço.

Belo trampo Divino .
Parabéns !!!

LIMA Rothmans escreveu:Parabéns divino pela troca da junta.
Fiz a minha semana passada, porque vazava tanto oléo que estava colocando R$ 10,00 de gasolina e R$ 20,00 de oléo kkkkk.
Trampo sussa, porém delicado, precisamos analisar juntos, pois quando fiz a minha troca, notei que os cabos tem indicações na bobina, precisa de uma analisada bem feita pois acredito que a honda tem uma lógica da instalação.
Isso aprendi quando tive que mexer no chicote, me cobraram uma fortuna, aí um mecânico daqueles que nínguem acredita me falou, você mexe com mecânica, respondo, eu fuço, então comprei o chicote e troque você mesmo, não existe conector idêntico, fiz isso e a outra galo, foi com chicote novo trocado por mim.
Mas legal, são pessoas como você que manterá esses sonhos funcionando para a próxima geração.
Vamos trocando idéia sobre mecânica, assim aprendemos mais.
Abraço.

Salve Salve grande Lima obrigado pelas palavras ditas acredito que este fórum seja para trocarmos informações além de fazermos vários amigos
,,,, em relação aos cabos de velas não tem erro pois se colocar invertidos qualquer um deles o motor ira ficar quadrado rsrsrs e qualquer problema temos o mestre Giulliano para nos auxiliar ,,,,, grande abraço amigo

Lima,  gostaria de saber se o amigo já trocou os tuchos de galo !!!!!

belo trabalho amigo Divino a sua vantagem é que a motoca está montada e andando , a minha vai é demorar até terminar tudo só fico imaginando o b.ó. que vai ser na hora de fazer o motor roncar novamente

Divino pode ser uma dica, a tempos atrás o pessoal das antigas "bons mecânicos" costumavam deixar os discos de embreagem banhados no óleo de um dia para outro , a ultima vez que andei com a minha moto sei que ela estava patinando um pouco também em alta, não dava muita atenção por que costumava usar óleo automotivo no meu motor achava o óleo recomendado muito fino e percebia a temperatura mais quente como sempre andei manero isso não me causava transtorno , tudo depende de como a moto é conduzida se for por um motociclita a danada vai longe agora se for motoqueiro a coisa muda

kikão60 escreveu:Divino pode ser uma dica, a tempos atrás o pessoal das antigas "bons mecânicos" costumavam deixar os discos de embreagem banhados no óleo de um dia para outro , a ultima vez que andei com a minha moto sei que ela estava patinando um pouco também em alta, não dava muita atenção por que costumava usar óleo automotivo no meu motor achava o óleo recomendado muito fino e percebia a temperatura mais quente como sempre andei manero isso não me causava transtorno , tudo depende de como a moto é conduzida se for por um motociclita a danada vai longe agora se for motoqueiro a coisa muda

Kikão boa noite irmão, concordo com voçe realmente tem muita diferença de motociclista para motoqueiro

mas moto foi feita pra andar e galo então de vez em quando tem que acionar o turbo galo se não ela
empaca rsrsrs  eu trabalho com uma CG 125cc rodo 80KL por dia ou seja minha vida é em cima de duas rodas
isso já faz 25, anos , em relação aos discos 2hrs são suficientes

Grande abraço amigo se precisar de algo e eu puder ajudar é só gritar  ,,,,,,,,