Galo do Skid (FINALIZADA)

Giulliano escreveu:Skid faz tempo que guardei esse trem aqui pra sua moto mano





é a proteção que vai sob as bobinas que faltava no seu motoca........abs

Opa! Nota 10 Juju!!!

Mas oq eu queria mesmo é trocar essas bobinas originais por umas mais potentes, de carro. Essas bobinas são MUITO ruins, não tem faísca quase nenhuma. Certamente com bobinas mais fortes, a moto ficaria mais forte e mais econômica, é algo que muda muito o comportamento de um motor.

Será que as da Hornet são melhores? Devem ser em...

vou levar na casa de peças uma de galo e ver isso...eu também sempre tive vontade de chapar umas bobinas de gol ou outra peste que de certo....hehe....abs

Giulliano escreveu:...eu também sempre tive vontade de chapar umas bobinas de gol ou outra peste que de certo....

Eu tenho uma bobina de gol MI aqui em casa, que é a que usam em carros turbos preparados, dizem que ela não da faisca, solta raio, kkkk.
Mas o problema é que ela só tem uma saida que vai pro distribuidor, a galo usa 2 com 2 saidas. Tem como resolver isso?

Skid Vicious escreveu:Virabrequim da Nighthawk? Mas Nighthawk é o nome do motor.

Nighthalk é o sobrou da galo nos USA até 2000 e pouco, uma versão meio custom com freio tambor na traseira, só o motor mesmo da galo.

Skid Vicious escreveu:

Virabrequim da Nighthawk? Mas Nighthawk é o nome do motor.

o bombinha se referiu ao nome de como a moto é conhecida que é a cb750 que foi fabricada no japan até 2007



porem existem umas poucas diferenças no motor dela em comparação aos nossos daqui


existe uma diferença de 2 cms no curso do virabrequim o que em teoria faria o motor perder potencia,porem essa diferença é compensada com bielas 2 cms mais longas o que nos da o mesmo curso anterior


porem se comparar peça a peça voce tem um virabrequim bem mais leve que o antigo e as bielas um pelego mais pesadas..........


eu montei um desse na moto do bombinha e a moto ficou excelente,eu achei até mesmo que ela ficou com uma resposta mais rapida que as nossas galos pelo virabrequim mais leve.....

ps:eu escrevi C i d ã o e apareceu bombinha...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

olha bobina do gol e um pouco ariscado!! pq ele so tem uma saida que vai para o distribuidor e se fazer gambi nos fio vai perder faísca aew nao adianta!!veja a do palio!!! ela tem 2 saidas!! meu parceiro coloco na cb 450 dele diz ele que fiko outra!! e ela tem mais faisca tb!!

Giulliano escreveu:[ ps:eu escrevi C i d ã o e apareceu bombinha...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Relaxa Fenomeno...

Se quiserem, eu tenho uma bobina do meu ex-Golf 2.0 2000 zerada na caixa VW. Ela tem 4 saídas.

Abs.

Tem muita bobina forte com 4 saídas, quase todos os carros modernos usam. Todas são muito potentes. Conversa com o seu irmão aí Juju, ele é eletricista e pode dizer se haverá alguma incompatibilidade.

* bombinha, eu sei que rolou Galo com esse nome, mas a principio, é o nome do motor mesmo, Honda Nighthalwk 750.

Se o meu vira tivesse comido todo, eu faria isso sim, mas passar de STD para 0.25 não é problema algum, não chega nem a destemperar a primeira camada de cromo duro, que vai até mais ou menos a medida 0.50. E eu pensei bastante, prefiro montar com bronzinamento de CB zero, que é algo original e novo, a montar com bronzinamento original porém já usado, por mais que seja pouco rodado. Eu sou chato com certas coisas, gosto de tudo novinho. rsrsrs...

Ah... As bielas mais longas realmente são uma boa, melhoram a R/L do motor, que passa vibrar menos em altas rotações.

Skid nao eh cromoduro mas tempera por inducao...
Boa sorte!

Bombinha escreveu:Skid nao eh cromoduro mas tempera por inducao...
Boa sorte!

Isso mesmo!

Giulliano escreveu:porem existem umas poucas diferenças no motor dela em comparação aos nossos daqui

É verdade, eu tinha me esquecido, os mortores das galos gringas e japas tem um pouco mais de taxa de compresão e 91cv, aqui na terra da gasolina batizada caiu pra 82cv.

nem todos........existem desses motores de 750cc,700cc,650cc.......


essas dai a cardan o motor vira pra tras e com isso muitas peças são diferentes.......mais é quase a mesma coisa,muita coisa se aproveita de um para o outro............abs

Amanhã as peças começam a brotar aqui em casa Juju!!!

ai sim em........

Correntes na mão!!!

Hoje o Juju levou as peças para retifica e fiquei muito feliz em saber que o meu virabrequim continuará standard!

Ai sim Skid, o vira STD da gosto o restante fica mais facil.

Vamos ver o andamento da Galega na Toca, a minha deve de sair até sabado

Abs

comprei em San Pablo ontem

carbura de hornet,retentores de valvulas,rolamentos do alternador







to encomendando original que não achei

o retentor do alternador

os orings da bomba de óleo.....abs

ah o Vira e o cilindro ja estão Prontos Skid.....vou falar com algum brother daqui pra pegar pra mim la...........


uce é rabudo pa carai...pegou somente polimento e troca das bronzinas.....hahaha


abs

Muito bom!!! Fiquei muito feliz!!!

Gostei da carburalhada, chega de coisa velha cheia de folga!

sabado vou na gen osorio buscar as peças na retifica

Boa! Já estou com tudo aqui comprado, inclusive os piscas. Segunda mando no sedex para vc!

com o polimento e ajustes pegou as bronzinas pretas da cb

ficou zerado







cilindro








abs