Pêndulo!!!

ja vi muitos comentarem sobre o tal do Pêndulo..uma tecnica para fazer curvas!!
Alguem saberia nos dar uma explicação correta sobre isso????

O meu Pêndulo, depois de 20 cm começa a fazer curva de 25º graus....,

O Vermeio (Novo nick do Alessandro), pendulo é duka mano, acredito que em nossa motos seja quase improvavel fazer, vc tem de sair da moto ao contrario nas curvas, isso é coisa pro Paradex em Interlagos 8)

Raulzito meu querido, obrigado pela lembrança, porém, tenho que discordar, olha aí:



Calma que virei com explicações técnicas quanto a técnica do pêndulo!!! E sim, ela funciona!!!hehehe Uma prévia: é pura física....se vcs repararem, a banda de rodagem do pneu vai ser a mesma com a moto em linha reta e a moto deitada.....sendo assim o aproveitamento do pneu é o mesmo, o que muda é o centro de gravidade, que, com o peso, em uma curva, tende a empurrar a moto para o lado oposto o da curva.....se vc esta reto em cima da moto e se mantém assim durante uma curva, vc lança todo seu peso contra a moto, exigindo mais da aderência do pneu.....com o pêndulo, vc levando o corpo para fora da moto, em vez da força empurrar a moto para fora, o peso do corpo é tentado a lançar a moto para cima, permitindo assim que vc consiga fazer uma curva com um grau alto de inclinação e em maior velocidade!

A questão de raspar o joelho no chão, que muitos falam que é frescura e tal, é uma coisa útil também, pois ele serve como limitador....depois que vc passa conhecer melhor a moto e sabe relativamente de seus limites, ao tocar o chão com o joelho vc tem um melhor controle sobre a moto, justamente por saber onde esta o seu limite!!! é necessário? Não! Vc consegue muito bem fazer uma curva mais esportivamente, pendulando, sem raspar o joelho no chão...vai muito do estilo de cada um!!! Porém, ao meu ver, e depois que aprendi a fazer, vc se sente muito mais seguro fazendo o pendulo e raspando o joelho do que sem fazer essa técnica!! Só que, essa técnica é empregada apenas em curvas de baixa e média velocidade....em curvas de alta vc tem que permanecer em cima do banco!!!

Resumindo, quando dominada a técnica, vc vai sentir uma mudança radical no seu estilo de pilotagem, e para melhor!!! Pra quem tem oportunidade, faça um curso, é altamente recomendável....eu particularmente, quando sobrar uma graninha irei fazer!!!

As coisas que aprendi foi graças aos amigos que tenho aqui em Santos, muitos ja dominam a arte a muito tempo e alguns até competem no circuito nacional....e assim passam várias dicas!!! Lógico....não é só ouvir e sair fazendo...não é só ler.....é muito importante que essas novas técnicas sejam colocadas em pratica aos poucos, milimetro por milimetro.....até vc achar uma zona de conforto, um posicionamento correto do pé, dos joelhos, dos braços.....tudo com calma...sem colocar o carro na frente dos bois!! Eu fiz isso....aprendi muita coisa, porém, sei que tenho muito a aprender ainda!!! O Rick ja fez o curso do Leandro Mello e seria bem interessante se ele falasse alguma coisa sobre o assunto!!! Vou tentar encontrar mais vídeos e fotos que possam melhor definir o assunto ok!!

Abs

Bom, como somente leituras são chatas, vamos começar com dois vídeos traduzidos de como fazer corretamente essa arte e algumas coisas mais:





Abs

Parada escreveu:Raulzito meu querido, obrigado pela lembrança, porém, tenho que discordar, olha aí:



Calma que virei com explicações técnicas quanto a técnica do pêndulo!!! E sim, ela funciona!!!hehehe Uma prévia: é pura física....se vcs repararem, a banda de rodagem do pneu vai ser a mesma com a moto em linha reta e a moto deitada.....sendo assim o aproveitamento do pneu é o mesmo, o que muda é o centro de gravidade, que, com o peso, em uma curva, tende a empurrar a moto para o lado oposto o da curva.....se vc esta reto em cima da moto e se mantém assim durante uma curva, vc lança todo seu peso contra a moto, exigindo mais da aderência do pneu.....com o pêndulo, vc levando o corpo para fora da moto, em vez da força empurrar a moto para fora, o peso do corpo é tentado a lançar a moto para cima, permitindo assim que vc consiga fazer uma curva com um grau alto de inclinação e em maior velocidade!

A questão de raspar o joelho no chão, que muitos falam que é frescura e tal, é uma coisa útil também, pois ele serve como limitador....depois que vc passa conhecer melhor a moto e sabe relativamente de seus limites, ao tocar o chão com o joelho vc tem um melhor controle sobre a moto, justamente por saber onde esta o seu limite!!! é necessário? Não! Vc consegue muito bem fazer uma curva mais esportivamente, pendulando, sem raspar o joelho no chão...vai muito do estilo de cada um!!! Porém, ao meu ver, e depois que aprendi a fazer, vc se sente muito mais seguro fazendo o pendulo e raspando o joelho do que sem fazer essa técnica!! Só que, essa técnica é empregada apenas em curvas de baixa e média velocidade....em curvas de alta vc tem que permanecer em cima do banco!!!

Resumindo, quando dominada a técnica, vc vai sentir uma mudança radical no seu estilo de pilotagem, e para melhor!!! Pra quem tem oportunidade, faça um curso, é altamente recomendável....eu particularmente, quando sobrar uma graninha irei fazer!!!

As coisas que aprendi foi graças aos amigos que tenho aqui em Santos, muitos ja dominam a arte a muito tempo e alguns até competem no circuito nacional....e assim passam várias dicas!!! Lógico....não é só ouvir e sair fazendo...não é só ler.....é muito importante que essas novas técnicas sejam colocadas em pratica aos poucos, milimetro por milimetro.....até vc achar uma zona de conforto, um posicionamento correto do pé, dos joelhos, dos braços.....tudo com calma...sem colocar o carro na frente dos bois!! Eu fiz isso....aprendi muita coisa, porém, sei que tenho muito a aprender ainda!!! O Rick ja fez o curso do Leandro Mello e seria bem interessante se ele falasse alguma coisa sobre o assunto!!! Vou tentar encontrar mais vídeos e fotos que possam melhor definir o assunto ok!!

Abs

Foram cutucar a Onça com vara curta, agora toma, cabeção... :P

boa Paradex....

Normamente eu ando com o negocio PENDULADO... :P

Gilberto Rocha escreveu:Normamente eu ando com o negocio PENDULADO... :P

Pendulado, murcho e que não funciona!!!kkkkkk

abs

Vamos a mais uma ilustração de como é importante pendular:



Sei que esse vídeo é meio triste por causa da queda do amigo, e principalmente por causa da situação.....mas vamos aos aspectos técnicos: ele começa a fazer a curva....sem nenhum movimento em cima da moto....não pendulou....a massa corporal empurra a moto totalmente para baixo....o piloto em cima da moto, usa o limite da moto na curva, e a lei da física fala mais alto....o peso do corpo com o peso natural da inclinação fazem o piloto cair! Se ele tivesse pendulado, a moto teria menos inclinação e ocorreria umadistribuição de massa, diminuindo em pelo menos 50% a chance do piloto cair!!! Portanto.....quero ver todo mundo treinando o pendulo hein!!!rsrsrs

Abs

Ahhhhh sim.....Vamos treinar na cama viu o Paradicha.......hehehehehe...
Porrrrr aki pelo q sei ninguém tem tempo e dinheiro sobrando pra ir ficar treinando em Interlagos, como alguns marajás q conhecemos bem....heheheh.

Vitaum escreveu:Ahhhhh sim.....Vamos treinar na cama viu o Paradicha.......hehehehehe...
Porrrrr aki pelo q sei ninguém tem tempo e dinheiro sobrando pra ir ficar treinando em Interlagos, como alguns marajás q conhecemos bem....heheheh.

Eu não treino em interlagos, treino na Mogi/Bertioga!!!rsrsrsrs Bem mais barato!!!rsrsrs Compra um cavalinho de madeira e treina porra!rsrsrs

Abs

quer aprender a fzaer pendulo .???
fale comigo...hehe

KBÇ e GIba, mano vcs chamam de pendulo o que aquele motociclisa faz com a Galo, para né.

Olha tai uma coisa que eu não consigo, e fazer curva e nunca me atrevi, não tenho a manhã e tenho medo, faço algumas curvinhas mais sendo bem sicero o Medo fala mais alto.
Gostaria até de ter esse curso para aperfeiçoar a tocada, quem sabe um dia.



Valeu Paradex pelas dicas e videos

Abs