Galo red do FCarneiro (FINALIZADO)

feita a galoterapia na partida que ficou um aço


vamo ve a embreagem o que passa pa faze barulho

meu veredicto

a campana ta fudida mesmo.......repare que os dentes estão encontrados o que não pode,eles devem ser desencontrados sob pressão das molas da campana para que ela se auto ajuste no virabrequim e trabalhe sem folga e consequentemente sem bater

trocando somente a Campana resolvemos a questão do barulho Fernando,ja que funcionei o motor por 3 segundos sem embreagem e não apresentou barulho algum o bicho dormiu de tão silencioso...


porem o restante da fricção se encontra ja bem desgastada pois ja rodou pacas

o rolamento unidirecional esta com desgaste excessivo nas pontas dos roletes

as 2 peças de aluminio aqui que num sei o nome,eu chamo de plato porque ele faz essa função tambem apresentam desgaste por tempo de uso

os discos são de uma marca boa,fischer porem se o restante da embreagem esta fora do limite de uso não é suficiente para tracionar como deve









mandei um email pro Jairo e ele tem a embreagem completa da galo 2007 nighthawk que é diferente desse sistema antigo,essa nova não tem placa unidirecional e por esse motivo tem vida mais longa....


estou te encaminhando o email que receboi do Jairo de resposta ai tu avalia e decide ok Fernando??

abçs a tds

Impressionante. Ouvi o video da Red de fone hoje, e foi uma coisa divina.
Parabéns

Giu,

Conforme conversamos, acho que vou optar por um kit de embreagem original mesmo, mas usado "made in japan". Já estou em contato com o Marco Antônio e te mantenho informado.

Com relação ao funcionamento do motor, assim como o Albert, também ouvi por aqui com o fone de ouvido do meu moleque e fiquei maravilhado. Até meu moleque ficou empolgado com o funcionamento. Mais um belo trabalho seu garoto! Você está de parabéns! Mantenha seu capricho e foco que você vai longe.

Grande abraço.

maravilhoso nada com aquela campana tric tric mano...tu precisa ver sem a embreagem,funcionei por tres segundos somente ja que a bomba de óleo não gira sem a campana...o bicho dormiu de tão silencioso!!!!abçs e valeu

Como não cansar de ver e rever esse tópico...,

VALEU LE......


CARNEIRO,ALBERT OU FERRACIN QUE SÃO OS REIS DO CATALOGO DE PEÇAS DA GALO


ESSE ORING É DO MOTOR DE PARTIDA CORRETO??ONDE O CODIGO ESTA CORTADO É MA6-003




ABRAÇÃO

Giu,

Não encontrei referência dele na página do motor de partida. Trata-se de um anel de vedação da página M-12 (Filtro de Óleo - Cárter - Bomba de Óleo), peça REF 18, código 91358-MA6-003.



Segue também o esquema do motor de partida.



Abraço.

Giu,

A embreagem deve sair do Japão amanhã com destino a Caraguatatuba. Assim que o Marco Antônio me fornecer o código de rastreio eu lhe informo.

Abraço.

FCarneiro escreveu:Giu,

Não encontrei referência dele na página do motor de partida. Trata-se de um anel de vedação da página M-12 (Filtro de Óleo - Cárter - Bomba de Óleo), peça REF 18, código 91358-MA6-003.



Segue também o esquema do motor de partida.



Abraço.

TA ERRADO ISSAE MANO,ESSE ORING DA VALVULA REGULADORA DE PRESSÃO DE ÓLEO É BEM MENOR,INCLUSIVE NÃO VEIO O NOVO PRO SEU MOTOR,EU USEI UM SEMI NOVO QUE EU TINHA AQUI QUE CUMPRIRÁ A FUNÇÃO COM EXCELENCIA POREM ESSE QUE VEIO É MUITO GRANDE PRA ISSO....

Giulliano escreveu:TA ERRADO ISSAE MANO,ESSE ORING DA VALVULA REGULADORA DE PRESSÃO DE ÓLEO É BEM MENOR,INCLUSIVE NÃO VEIO O NOVO PRO SEU MOTOR,EU USEI UM SEMI NOVO QUE EU TINHA AQUI QUE CUMPRIRÁ A FUNÇÃO COM EXCELENCIA POREM ESSE QUE VEIO É MUITO GRANDE PRA ISSO....

Giu,

Também estranhei o tamanho desse anel de vedação comparado ao tamanho da válvula reguladora. O catálogo tem esse e mais alguns outros erros.

Abraço.

A medida desse o-ring é 39.5 x 2.0mm. Não consegui (ainda) identificar de qual moto é, mas ele é usado no amortecedor direito.
Observem que no índice numérico no final do catálogo de peças da Galo não consta esse código. Resumindo: esta peça não é da Galo.

Abs.

Achei !! É da CBX400C. Nem veio para o Brasil.

ACHO QUE ELE VAI DAR CERTO NO MOTOR DE PARTIDA...KKK



BETO COMO SEMPRE:VOCE É O CARA

Só pra esclarecer uma Parada


esse oring veio errado,eu num falei nada porque pensei que ra do arranque quando o vi

na sua valvula reguladora de pressão foi colocado um oring original de uma valvula que o Marco me mandou aqui para montar na moto do Valverde


como o Varves comprou todos orings zerados pra Hollywood dele eu guardei esse do Marco que se encontrava ainda em estado de novo e vim a usar na sua Motoca Carneiro!!!

motor de arranque fora



o oring que estava nela tava mastigado mano



ai como vi que o novo que sobrou ali dava certo e cumprira a função coloquei ele

Beto isolei a Parada conforme voce indicou mano





por hoje é só


abs

chegando a embreagem a coloco e ja era


tiro o pó das carenagens e monto tudo

Vamos rezar pra essa novela da embreagem não demorar na RC pois se demorar e mais facil assistir a outra novela, pois isso e uma angustia só quando cai ali naquele departamento, vamos rezar pra que os cornos liberem rapido a nova embreagem.

Abs

Giu,

Beleza! Obrigado pela solução com os o-rings da válvula reguladora de pressão e do motor de partida.

Como bem disse o Kart, o jeito agora é rezar para as peças chegarem logo do Japão. Hoje fiz contato com o Marco Antônio e estou aguardando uma confirmação do envio das mesmas.

Grande abraço.

Fé em deus que num vai enroscar não mano........

pra não arriscar a vida da bateria nova coloquei a embreagem velha na red até chagar a nova